Απανωτά limit up στο χρηματιστήριο των ακινήτων αναμένεται να
γίνουν την επόμενη πενταετία, εξαιτίας των νέων αυτοκινητοδρόμων που θα
κατασκευαστούν στο Λεκανοπέδιο.
Οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού προς τα ανατολικά και τα νότια, που θα
υλοποιηθούν με συμμετοχή ιδιωτικών κεφαλαίων (σύμβαση παραχώρησης),
καθώς και οι νέοι δρόμοι που θα γίνουν ως δημόσια έργα προκαλούν νέες
ανατροπές στον χάρτη της κτηματαγοράς.
Μέσα σε λίγα χρόνια τα μεγάλα έργα υποδομής, και ιδιαίτερα οι οδικοί άξονες, φέρνουν τα πάνω-κάτω στην αγορά ακινήτων, δημιουργούν νέα «φιλέτα» και «ξεθάβουν» περιοχές υποβαθμισμένες, που έμεναν για χρόνια στην αφάνεια.
Ξεκινάει σαφάρι για νέα ακίνητα
Οι εκτιμήσεις των ειδικών με βάση την εμπειρία από τη λειτουργία της Αττικής Οδού, κάνουν λόγο ακόμη και για διπλασιασμό της αξίας των ακινήτων σε συνοικίες της Αθήνας, κυρίως όπου τα τελευταία χρόνια δεν σημειώθηκε «έκρηξη» τιμών.
Κατοικίες, οικόπεδα και αποθηκευτικοί χώροι θα ευνοηθούν περισσότερο από την αναδιάταξη του αττικού χάρτη, ωστόσο κανείς δεν μπορεί με σιγουριά να προεξοφλήσει το ύψος των υπεραξιών και το μέγεθος των αλλαγών που θα προκύψουν.
Από τη στιγμή που οι μπουλντόζες θα πιάσουν δουλειά στους νέους αυτοκινητόδρομους -πιθανότατα μέσα στο 2009- θα κορυφωθεί το κυνήγι για την απόκτηση των καλύτερων «φιλέτων» της κτηματαγοράς, με καταληκτική ημερομηνία το 2014. «Αρχίζει ένα μεγάλο παιχνίδι στην αγορά ακινήτων, ανάλογο με αυτό που παίχτηκε όταν η σημερινή Αττική Οδός ήταν ακόμη στα χαρτιά. Με την ολοκλήρωση του σημαντικότερου άξονα στο Λεκανοπέδιο κατά μήκος του δρόμου, αλλά και στις απολήξεις του, οι τιμές των ακινήτων απογειώθηκαν. Αυτό θα γίνει τα επόμενα χρόνια σε άλλες περιοχές περισσότερο και σε άλλες λιγότερο», τονίζει στην «Οικονομία» ο κατασκευαστής ακινήτων, κ. Γ. Κατραμαδάκης.
Στο ίδιο μήκος κύματος και ο σύμβουλος ακινήτων, κ. Αθ. Λίγγος, ο οποίος δραστηριοποιείται στο Θριάσιο Πεδίο. «Η Αττική οδός άλλαξε τα δεδομένα της περιοχής, ειδικά στον τομέα των logistics και των οικοπέδων που ήταν κατάλληλα για βιομηχανικούς χώρους».
«Πυξίδα»
Οι «πρωταθλητές» των υπεραξιών που ανέδειξε η σημερινή Αττική Οδός βρίσκονταν κατά κύριο λόγο στις απολήξεις της (δηλαδή το Θριάσιο Πεδίο και τα Μεσόγεια), αλλά και σε βασικούς κόμβους στους οποίους υπήρξε αλματώδης ανάπτυξη με κτίρια γραφείων, οικιστικά συγκροτήματα, εμπορικά κέντρα, logistics κ.λπ.
Με τα νέα δεδομένα, όπως αυτά ανακοινώθηκαν από τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ, Γ. Σουφλιά, μέχρι το 2014 θα κατασκευαστούν 62 χιλιόμετρα νέων αυτοκινητοδρόμων, που ουσιαστικά είναι οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού, με συνολικό προϋπολογισμό 1,6 δισ. ευρώ. Η πρωτεύουσα αποκτά πρόσβαση στα νότια προάστια και την παραλιακή.
Παράλληλα, η Αττική Οδός θα φτάσει μέχρι τη Ραφήνα και την Αγία Μαρίνα, ενώ προβλέπεται η επέκταση και η σύνδεση της Ραφήνας με την Εθνική οδό Αθηνών - Λαμίας στις Αφίδνες. Επίσης, υπάρχουν άλλα 28,5 χλμ. δρόμων που θα κατασκευαστούν με κονδύλια από το Δ ΚΠΣ. Πρόκειται για την επέκταση της Λ. Κύμης μέχρι την Εθνική οδό, την επέκταση της Λ. Λαυρίου με παράκαμψη του Μαρκόπουλου και του Λαυρίου, τον περιφερειακό Παιανίας - Μαρκόπουλου και τη μερική υπογειοποίηση της Λ. Αλεξάνδρας. Το μεγαλύτερο μέρος του δικτύου θα είναι υπόγειο, ενώ έχει προβλεφθεί η φύτευση 220.000 δένδρων στον Υμηττό.
Αποθήκες από... χρυσό
Νέο ενδιαφέρον αναμένεται για απόκτηση βιομηχανικών - αποθηκευτικών ακινήτων στις οργανωμένες ήδη αγορές της Ελευσίνας και του Ασπρόπυργου, αλλά και των Σπάτων, καθώς περισσότερες εταιρείες και από τα νότια προάστια θα έχουν καλύτερη πρόσβαση. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα ενοίκια αποθηκών κοστίζουν μέχρι 7 ευρώ/τ.μ. και η αγορά από 500 έως 1.000 ευρώ/τ.μ.
Ανεβαίνουν οι κόμβοι
Οι κόμβοι της Αττικής Οδού στην εθνική οδό, στην Κηφισίας, και αλλού δημιούργησαν «φιλέτα» στον τομέα των γραφείων. Το «Τhe Μall», άλλα εμπορικά κέντρα στα βόρεια προάστια, καθώς και το εμπορικό πάρκο στο αεροδρόμιο οφείλουν κατά κύριο λόγο την επιτυχία τους στην Αττική Οδό. Ετσι και τώρα ανισόπεδοι κόμβοι και ημικόμβοι αναμένεται να γίνουν επενδυτικό πεδίο στον εμπορικό τομέα.
Κέρδη σε... δύο χρόνους
Και πάλι τα Μεσόγεια θα παίξουν τον πρώτο ρόλο στις αλλαγές. Πλέον η Ραφήνα, η Αγία Μαρίνα, η Βάρκιζα, η Βουλιαγμένη και όλο το νότιο μέτωπο του Σαρωνικού έρχονται πιο κοντά στην Αθήνα. Είναι χαρακτηριστικό ότι η διαδρομή από την περιοχή Σακέτα στην Κατεχάκη μέχρι την παραλιακή θα γίνεται σε 8-10 λεπτά. Μαζί με τις περιοχές αυτές κερδισμένες θα είναι και ο Γέρακας, η Παιανία, τα Γλυκά Νερά, το Μαρκόπουλο, το Πικέρμι, το Κορωπί και ο Σταυρός Αγίας Παρασκευής.
«Εκρηξη» στα Νότια
Η πρωτεύουσα αποκτά πρόσβαση στα νότια προάστια και την παραλιακή μέσω της επέκτασης του δρόμου από την Καισαριανή μέχρι το Ελληνικό. Αναμένεται έκρηξη της ζήτησης για ακίνητα στα νότια προάστια και στις περιοχές Καισαριανή, Ηλιούπολη, Αργυρούπολη, Ελληνικό, Γλυφάδα, Αλιμος και παραλιακή. Στις περιοχές αυτές η αξία των νεόδμητων κατοικιών είναι γύρω στα 3.000 ευρώ/τ.μ. και ξεπερνούν τα 4.000 ευρώ/τ.μ., ενώ τα οικόπεδα πωλούνται πάνω από 1.000-1.500 ευρώ/τ.μ.
Γιορτή στο Λαύριο
«Γιορτή» γίνεται στο Λαύριο με διπλασιασμό των αξιών (2.000-2.500 ευρώ/τ.μ.), ενώ κερδισμένες και οι περιοχές από τις οποίες περνά η Λ. Βάρης - Κορωπίου, η οποία τώρα είναι «πνιγμένη» και με τον νέο δρόμο θα αποσυμφορηθεί.
Πηγή: www.ethnos.gr